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【活力中国调研行】种地，换玩法了？_我的网站

一 |     4月20日11时39分，朔黄铁路3万吨级重载列车55066次安全到达黄骅港站，标志着运行试验取得成功。

二 |           　　央视网消息 高端农业拼的不只是技术，还有“能耗成本归零”      　　过去说起农业，脑子里就一句话：春种秋收，靠天吃饭。这是我国目前编组最长、载重最大的重载组合列车。　　据介绍，此次试验路线起点为朔黄铁路肃宁北站，终点为黄骅港。试验列车由4台国能号大功率交流电力机车牵引，编组324辆，总长4088米，总重32400吨。在朔黄铁路肃宁北站，准备开行的3万吨级重载列车。（受访单位供图）　　记者了解到，此次3万吨重载列车运行试验采用新型无线宽带通信系统LTE-R、牵引网络控制、空气制动、无线同步操控等先进技术，是大功率交流电力机车与重载型货车车辆的生产要素创新搭配，实现3万吨重载列车在全自主技术应用领域的新突破。现在呢?大棚里能造出一年四季，技术早就不是问题了。　　朔黄铁路是我国西煤东运第二大通道，担负着国家能源保供的重要使命。     　　真正的问题是：能种得起吗?      　　“种得起”这三个字，才是高端农业的命门。

三 | 从2016年起，朔黄铁路开始常态化开行2万吨重载列车，目前开行列数已突破10万列，运输煤炭超11亿吨。朔黄铁路成功开行3万吨级重载组合列车，将对提升我国煤炭运输主通道运输能力、探索重载技术等方面具有积极作用。（记者巩志宏）。山东茌平有个信发农业园，就是冲着这三个字去的。     　　它的母公司信发集团，本身就是热电和铝电企业。工业的底子，给了农业降本的可能。     　　它干的事，是把工业和农业连在一起，让工业的“废”，变成农业的“宝”。

四 | 农业最烧钱的几项——供暖、用肥、用电，它一项一项用工业的“废”来填。

五 |      　　先看供暖和用肥。     　　工业有三样头疼的东西：废热没处去，废气得花钱治，废料得找地儿倒。农业呢?正好缺三样：大棚要暖气，作物要二氧化碳，土地要肥料。     　　两张单子一对，事情就变了。工业余热进大棚，一年省标煤1.3万吨。废气里的二氧化碳捕集起来，送进大棚当养料，一年降碳近两万吨。养殖废弃物做成有机肥，回到地里接着用。     　　表面看是做环保。实际上是把工业账本上的“支出”，挪到农业账上，变成了“收入”。工业觉得是麻烦，农业觉得是原材料。再看用电。     　　农业园里什么最多?屋顶、墙面、棚顶。过去这些地方，除了落灰，不产生任何价值。

六 |      　　信发把它们全铺上了光伏板。兔舍屋顶发电，一年3012万度，自用还有富余。冷库更干脆，屋顶铺满，外墙也不闲着。

七 | 一年下来，冷库的电费账单变成了零元。     　　所以，它没有去解决“电费贵”这个问题。它让“电费”这件事，直接消失了。这在商业上，叫重构价值链，就是把成本拆开，往下一项一项算。     　　但是，光伏发电有个毛病：看天吃饭。太阳大了，电用不完;阴天了，电又不够。

八 | 可农业用电，一天不能停。     　　怎么办?它建了一个微电网。发多了，存起来;发少了，补进来。这里全年发电6661万度，用电7000万度。

九 | 绿电自给率，达到95%以上。

十 |      　　这里的逻辑，不是“每一刻都够用”，而是“全年统筹下来够用”。单点再强，不如系统稳。而系统的秘密，不在于新，而在于连。     　　光伏板别人也有，余热利用不是新概念，二氧化碳施肥也不稀奇。它只是把这些散落的东西，放进一个系统里，让它们互相接住。

十一 |      　　你看，农业不只拼产量，还要拼成本。这个农业园，看起来是在搞循环农业，实际上就干了一件事：把成本里能降的，一项一项都降下来。

十二 | 成本压得足够低，利润才出得来。利润出得来，高端农业才不是一句空话。     　　高端农业的创新，未必是发明新东西，而是把旧元素放进新系统。

十三 | 当你打破产业的边界，就会发现：一个领域的累赘，恰好是另一个领域的解药。

十四 | 真正的能耗成本归零，从来不是在旧账本上死抠每一分钱，而是站在系统的顶层，把过去的废物，重新定义为今天的资产。     　　信发集团董事局主席 张学信：我现在是零排放，我把这个烟囱里的气，把二氧化碳提出来，又放到每个大棚里。养鱼的水，我把粪便处理出来，上樱桃。这个水里养鱼，我是来回循环着使。光电厂煤灰煤渣、脱硫石膏，一天废品废料都3万多吨。上农村搞大棚，我把这些废料都变成了宝。

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Published on:06:05:22