哑巴新娘

二 | 伊朗知名学者、德黑兰大学亚洲研究中心主任哈米德·瓦法埃在接受中央广播电视总台记者专访时表示，上合组织是重要的新型区域组织，它将为地区乃至全球发展作出巨大贡献。    　　迪拜8月10日电　通讯｜中国自动驾驶出租车“驶入”阿联酋　　记者夏晓　温新年　　8月的阿联酋迪拜，中午室外气温接近50摄氏度。记者在迪拜的朱迈拉海滨打开“萝卜快跑”手机应用，不到两分钟，一辆黑色汽车缓缓停靠路边。没有驾驶员，也没有方向盘。总台记者 李健南：上合组织建立之初，不少西方媒体看衰它的前景，认为很快就会从国际舞台上消失。但是现在，上合组织正在不断地发展壮大，为什么越来越多的国家，包括伊朗想加入上合组织，您认为上合组织的吸引力是什么？德黑兰大学亚洲研究中心主任 哈米德·瓦法埃：这个问题很重要，在上合组织成立之初，一些西方国家并不看好，但随着时间的推移以及国际形势的变化和发展，现在我们看到上海合作组织的影响力越来越大，也有越来越多的成员加入。西方国家看衰上合组织是由于西方媒体和西方政府的陈旧观念，这些观念主要是在冷战环境下以及单边主义国际体系下产生的。

三 | 如今的国际环境发生了很大变化，我们正在目睹国际体系的多极化，在多极化的世界里为不同国家提供合作条件的组织变得很重要，也更具吸引力。

四 | 手机解锁车门，凉意扑面而来，车内宽敞整洁，语音提示“请系好安全带”后，车辆平稳起步。因此，伊朗、巴基斯坦、土耳其、沙特等地区大国都想加入上合组织。

五 | 　　汽车沿着海滨路驰骋，车窗外，碧蓝的海湾与形如风帆的迪拜卓美亚帆船酒店相映成景。无论遇到环岛、信号灯还是车流，自动驾驶出租车都能精准地完成每一次转向和变道。

六 | 世界正在走向多极化和多边合作，这也是上合组织的吸引力所在。总台记者 李健南：伊朗总统莱希近日表示，伊朗非常重视与上合组织成员国之间的合作，因为这可以将伊朗与亚洲的经济基础设施联系起来，您认为莱希总统具体指的是哪些经济领域？另外，除了地区的经贸合作外，伊朗还期待在上合框架下在哪些方面深化合作？德黑兰大学亚洲研究中心主任 哈米德·瓦法埃：新合作领域将包括经济安全、能源安全、金融交易安全等，这些是新的安全领域范畴，这些领域受到一些西方国家，特别是美国的威胁。若非驾驶位空无一人，很难让人意识到，这是一辆完全依靠人工智能自主行驶的汽车。在我看来，除了经济合作外，安全领域会是一个很好的合作领域，也应该受到上合组织成员国的关注，伊朗也有能力将这项工作做好。总台记者 李健南：虽然上合组织成员国“结伴不结盟”，但是西方恶意揣测上合组织是所谓的“东方北约”，您是如何看待这一观点？德黑兰大学亚洲研究中心主任 哈米德·瓦法埃：上合组织同北约有着本质区别。　　如今，这样的场景正在迪拜街头越来越常见。北约是一个军事组织，上合是经济和安全领域的合作组织，并没有像北约那样有军事层面的计划。

七 | 　　从“萝卜快跑”到文远知行，再到小马智行，越来越多中国自动驾驶企业正“驶入”阿联酋。

八 | 北约的存在具有破坏性，他们在阿富汗等国家制造杀戮，当北约的飞机从阿富汗撤离起飞时，一些人从飞机上掉了下来，所有人都目睹了北约的失败。

九 | 地区国家需要的是合作和参与，而不是军事分裂力量。我们研究上合组织文件就会发现，它描述的是“上海精神”，正是平等合作与共同发展，上合组织成员国不需要占领他国，也不需要攻击任何人，这种通过合作的发展是可行的。上合组织不同于西方一家独大的合作方式，而是各国坐在一起平等协商的东方合作模式。总台记者 李健南：您曾经说过，世界上没有任何一种作为标尺的民主模式，每一个国家的人民都应该找到自己的民主模式和发展道路，而且您认为中国人民已经找到了适合自己的道路，作为伊朗知名的亚洲问题研究学者，您认为中国的经验对亚洲的其他国家，以及上合国家有什么样的借鉴意义？德黑兰大学亚洲研究中心主任 哈米德·瓦法埃：每个国家都应该找到自己独特的治理模式。把西方模式强加给东方国家，甚至把一国模式强加给其他国家都是错误的。

十 | 每个国家都应基于自身的国情、目标、民族特点等设立自己的目标。而正如我们看到的那样，中国已经找到了有效的模式实现了发展，这个模式值得学习。随着阿联酋加快建设智慧城市，自动驾驶成为中阿人工智能合作的新亮点。很多国家都在研究中国模式，它对于许多东方国家找到适合自己国情的道路，并以此为基础规划本国的经济发展有着重要的借鉴意义。总台记者 李健南：中国国家主席习近平在去年9月21日的联大一般性辩论中提出了全球发展倡议，另外，在今年4月21日的博鳌论坛开幕式上发出全球安全倡议。

十一 | 请问您如何理解这两个全球倡议，您认为这两个倡议对上合组织理念有什么样的发展和推动作用？德黑兰大学亚洲研究中心主任 哈米德·瓦法埃：波斯文学中有一首诗歌说，“人类是一个整体的成员”。意思是所有人、所有国家就像是一个整体的不同组成部分，这首诗歌还提到，“如果一个肢体遭受痛苦，其他部位也会感到不适”。这正是习近平主席提出的两个倡议所蕴含的道理，人类的安全与发展应该被视为一个整体。在当今国际背景下，上合组织给了我们很多机会加强双边和多边交流、集体协作，这正契合习近平主席提出的全球安全与全球发展倡议，需要我们共同携手，加强合作。迪拜提出，计划在2030年前将25%的交通工具转换为自动驾驶，这为中国企业提供了广阔的发展空间。　　作为最早进入阿联酋市场的中国自动驾驶企业之一，百度旗下的“萝卜快跑”2025年与迪拜公路和运输管理局签署战略合作协议；今年年初获得全无人驾驶测试许可，成为迪拜首个且目前唯一获准开展全无人测试的平台，并从3月启动商业化运营。

十二 | 　　“萝卜快跑”阿联酋负责人陈强介绍，目前平台运营覆盖迪拜朱迈拉约25平方公里的区域，年底计划扩展至数百平方公里，运营车辆也将增至数百辆。商业化运营以来，不少当地乘客在平台留言评价“上车方便”“车辆行驶平稳”“乘坐体验舒适”“智能、安全”。　　陈强认为，阿联酋开放包容的监管环境，是中国自动驾驶企业在当地加速发展的重要原因。

十三 | 完善的道路基础设施、旺盛的出行需求以及新能源配套，也为商业化运营创造了有利条件。“如果能在迪拜跑通商业模式，就能为拓展整个中东市场提供样板。　　除了“萝卜快跑”，其他中国自动驾驶企业也在中东地区加快布局。

十四 | 　　文远知行目前已在中东部署超过200辆自动驾驶出租车，中东业务已实现经营盈利，并计划进一步覆盖迪拜、阿布扎比和沙特阿拉伯利雅得等城市。　　小马智行也计划于今年下半年在迪拜推出自动驾驶出租车商业化服务。

十五 | 该公司国际传播总监王露迪说，阿联酋消费者对智能汽车和国际品牌的接受度不断提升，政府的支持、完善的数字基础设施和丰富的应用场景，为中国自动驾驶技术落地提供了有利条件。

十六 | 　　迪拜公路和运输管理局局长、董事会主席马塔尔·塔耶尔表示，中国已成为全球交通基础设施、数字技术和人工智能发展的领先力量，迪拜愿意进一步深化与中国企业的长期合作，借鉴其先进技术和解决方案，推动迪拜未来交通项目实现更高水平的效率、质量和可持续发展。　　业内人士认为，随着人工智能、智能汽车、人形机器人等新兴产业合作不断深化，中国企业正以创新能力和产业优势，为中东智慧城市建设注入新的动力。

十七 |   这是7月31日在阿联酋迪拜街头拍摄的“萝卜快跑”无人驾驶出租车。

十八 | 记者 温新年 摄。

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Published on:17:37:13